Tarneveok

BYD T5EV on tipptasemel puhas elektriline valgustuskuju, mis on mõeldud linnalogistikaks, millel on BYD patenteeritud tera aku 94,3KWh või 132KWh, mis tarnib 275 km+ (94,3kWh) või 400km+ (132kWh) vahemikus. 150 kW (204 hj) püsimagnetimootori toiteallikaks saavutab see 0-50 km/h kõigest 5,5s (laaditud), tagades linna tarnete tugeva kiirenduse. Integreeritud e-telg suurendab energiatõhusust, samas kui DC kiire laadimine (SOC 30–80% 18 minutiga) minimeerib seisakuid.

FAW Jiefangi akuvahega elektritraktor (nt J6P 513 mudel) on tipptasemel lahendus nullheite raskeveokite transpordi jaoks, ühendades kiire energia täiendamise tugeva jõudlusega. Keskmise kuni pikkusega tööks mõeldud toimingute jaoks on sellel põhja-vahepealses akusüsteem (välja töötatud CATL-iga), mis võimaldab alam-5-minutilisi akuvahetusi ja kahe relvaga 500A kiire laadimist, tagades minimaalse seisaku ja 400+ km ühekordse laengu vahemikus12. Selle kerge disain (11,4 tonni) ja Boschi e-telg suurendavad energiatõhusust, saavutades 1,1 kWh/km-8% madalamad kui konkurendid-tänu regeneratiivsele pidurdamisele ja optimeeritud energiahaldusele13.

XCMG XCT40U on murranguline puhas elektritraktor, mis on loodud raskeveokite lühiajaliste logistika ja sadamategevuseks. Massiivse 704,17KWH CATL -i akuga varustatud see pakub muljetavaldava 520km vahemiku ühe laadimisega, välistades heitkogused, säilitades samal ajal tugeva jõudluse. 700 hobujõulise väljundiga vastab see traditsioonilistele diiselmudelitele võimule, muutes selle ideaalseks suure tõhususega transpordiks linna- ja tööstuspiirkondades.

FOTON BJ3045D9JBA-31 on tugev ehituseks, kaevandamiseks ja materiaalseteks transpordiks mõeldud üheteljeliste kallur. 122HP H20-120E60 diiselmootori toiteallikaks (vastab Hiina VI heitkogustele) annab see tugeva jõudluse kütusesäästlikkusega 12,4L/100km. Kasuliku koormuse mahuga 1,6 tonni ja 3,2-meetrine kaubakarp, tegeleb see tõhusalt puistematerjalidega nagu liiv, kruusa ja ehitusjäätmed. Veokil on vastupidav HC420L terasest lasti voodi (1,5 mm paksus) ja ABS -pidurdamine suurenenud ohutuse tagamiseks.

Wacker Neuson DW30E on uuenduslik nullheitega rattahäis, mis on mõeldud keskkonnasõbralikuks ja tõhusaks materjalide käitlemiseks. Bauma 2025-s avalikustatud prototüüpina ühendab see võimsa jõudluse keskkonna jätkusuutlikkusega, muutes selle ideaalseks müratundlikeks aladeks ja roheliste ehitusprojektide jaoks1.

Sinotruk Howo 6 × 4 kallur on tugev ja mitmekülgne lahendus kaevandamiseks, ehituseks ja hulgimaterjalide transportimiseks. Suure jõudlusega 371HP Weichai/Cumminsi mootoriga mootor pakub erakordset pöördemomenti ja kütusesäästlikkust, tagades tootlikkuse nõudlikes tingimustes. 21-40-tonnise kandevõime ja vastupidava manuaalkäigukastiga tegeleb see raskete koormustega hõlpsalt.

XCMG XCT40U on tipptasemel 25-tonnine veoautokraana, mis on mõeldud suure jõudluse ja tõhususe tagamiseks. Tänu täiustatud energiasäästlikule hüdrosüsteemile16 pakub see 42-meetrise viiesekliliselt U-kujulise poomiga (pikendatav valikulise JIB-ga) 10% suuremat tõstevõimsust kui tööstusstandardid. Kenworthi T880 šassiile ehitatud USA DOT -i sertifikaadiga vastab see juhitud/tõstetava teise teljega, et saada optimaalne kaalujaotus Põhja -America24 -s.

Zoomlion ZTC25 seeria esindab tipptasemel 25-tonnist veoautokraana rivistust, ühendades arenenud inseneri keskkonnasõbralike lahendustega. Peamised mudelid nagu ZTC250NEV (puhas elektriline) ja ZTC251V562-1 (kütuse võimsusega) pakuvad erakordset jõudlust. ZTC250NEV, mis on maailma esimene kõik elektrilised veoautode kraana, on nullheited, 90 km/h tippkiirus ja 50% maksimaalne gradient, energiakuludega vaid 35% diiselmudelitest13.

Liugongi 25-tonnise veoautokraana ühendab endas arenenud inseneri koos tugeva jõudlusega keskklassi tõstmiseks. 42-meetrine viiesektsiooniline U-kujuline poom (pikendatav valikulise JIB-ga 48 miljonile) pakub see ehituse, silla- ja linnaprojektide mitmekülgsust. Toiteallikaks Euro VI-ga ühilduv mootor ja intelligentsed elektrohüdraulilised juhtnupud, tagab kütusesäästlikkuse ja sujuva liikuvuse töökohtades.