ZEEKR

Üks Hiina Zeekr X tootjatest, kes pakub suurepärast kvaliteeti konkurentsivõimelise hinnaga, on Autobase. Võtke julgelt ühendust. Interjööris on kasutusele võetud uus kahevärviline disain, suur osa nahkpakendit, 8,8-tolline LCD-ekraaniga armatuurlaud, ainulaadne elektriline libisemisekraan, mitmevärvilised atmosfäärituled ja mugav kokpit, mis annavad teile hea sõidukogemuse.

KKK:

K1: Mis on Zeekr X-i sõiduulatus?

V: Olenevalt variandist (RWD vs AWD) ja aku suurusest suudab Zeekr X paljudel turgudel pakkuda umbes 400–440 km WLTP-d RWD-versiooni puhul ja umbes ≈400 km suurema jõudlusega AWD-versiooni puhul.

Tegelik sõiduulatus sõltub sõidustiilist, maastikust, ilmast, temperatuurist, koormusest ja lisavarustusest.

Q2: Kui kaua laadimine aega võtab?

V: Zeekr X toetab paljudes variantides vahelduvvoolu laadimist kuni umbes 22 kW ja alalisvoolu kiirlaadimist kuni ~150 kW.

Näiteks ühel spetsifikatsioonilehel on kirjas vahelduvvoolu 22 kW sisseehitatud laadija, alalisvoolu 150 kW kiirlaadimine.

Aeg 10% kuni 80% sobival alalisvoolulaadijal (150 kW) võib optimaalsetes tingimustes olla ~30 minutit.

Märkus: tegelikud ajad sõltuvad laadija saadavusest, aku temperatuurist, laadimisolekust ja kohalikust infrastruktuurist.

Q3: Millist võimsust ja kiirendust see pakub?

V:

RWD variant: ~200 kW (≈268-272 hj), ~343 Nm pöördemoment, 0-100 km/h ~5,6 s.

Kahe mootoriga AWD variant: ~315 kW (~428 hj), ~543 Nm pöördemoment, 0-100 km/h ~3,8 s.

Need jõudlusnäitajad aitavad positsioneerida Zeekr X-i kui sportlikku, kuid praktilist elektrimaasturit.

Q4: Millised on sõiduki mõõtmed ja istekohtade arv?

V: Zeekr X on umbes 4,43-4,45 m pikk, ~1,83 m lai, ~1,56-1,57 m kõrge, teljevahe ~2,75 m.

Tavaliselt mahutab see olenevalt konfiguratsioonist 4–5 inimest (mõnel turul võib olla esmaklassiline 4-kohaline paigutus).

Pagasiruum: Üks spetsifikatsioon näitab, et pakiruumi/pagasiruumi maht on 362 liitrit, mis suureneb tagaistmete kokkuklapitamisel ~1182 liitrini.

K5: Millist aku keemiat ja süsteemi see kasutab?

V: Paljude variantide jaoks on aku liitiumioon-NMC (nikkel-mangaan-koobalt).

Tüüpiline süsteemipinge umbes 400 V.

K6: Millist laadimispistikut/ühilduvust peaksin oma riigis kontrollima?

V: Eksporditurgude puhul peaksite kontrollima:

Vahelduvvoolu laadimispistiku tüüp (sõltub piirkonnast).

Alalisvoolu kiirlaadimise standard (nt CCS-tüüp, kas kohalik laadimisvõrk toetab 150 kW).

Kohaliku võrgu pinge/sageduse ühilduvus (regiooni jaoks ehitatud sõiduk).

Kui parem- ja vasakpoolne roolimine on teie turul asjakohane.

Teie ettevõte peaks ostjat teavitama kõigist vajalikest adapteritest või kohalikust homologeerimisest.

K7: Mis on garantii ja hooldusplaan?

V: Garantii eripärad sõltuvad ekspordilepingust ja kohalikust edasimüüjast. Tüüpilised elektrisõidukite tööstuse võrdlusalused: sõiduki põhigarantii (nt 4 aastat / 50 000 miili või samaväärne), aku ja ajami garantii (nt 8 aastat / 100 000 miili), kuid peate kinnitama Zeekri või oma ekspordilepinguga.

Soovitame teil esitada garantiitunnistus, hooldusdokumendid ja kirjeldada, mis on ja mis mitte (kulumisesemed, kulumaterjalid, väärkasutus).

K8: Millist hooldust on vaja EV nagu Zeekr X jaoks?

V: Kuigi elektrisõidukid vajavad vähem hooldust kui traditsioonilised ICE-sõidukid (pole õlivahetust, vähem käigukasti osi), vajavad nad siiski:

Regulaarne rehvide kontroll (EV-d on raskemad, rehvirõhk on kriitiline).

Pidurisüsteem (eriti regeneratiivne pidurisüsteem ja piduriklotsid/kettad).

Aku jahutus/soojusjuhtimissüsteem.

Vedrustuse, rooliosade, elektrisüsteemide kontroll.

Tarkvara/püsivara värskendused (hoidke auto ajakohasena).

Laadimispordi ja elektripistikute kontroll.

Peaksite esitama hooldusgraafiku kontrollnimekirja (nt iga 12 kuu või X km järel).

K9: Kuidas on lood aku kasutusajaga / halvenemisega?

V: Zeekr X kasutab kaasaegset akukeemiat ja soojusjuhtimist. Kuid nagu kõik elektrisõidukid, võib aku halvenemist põhjustada sellised tegurid nagu: sagedane 100% laadimine ja pikaajaline laadimine, sügav tühjenemine, äärmuslikult kõrge/madal temperatuur, raske koormus, agressiivne sõit.

Soovitage omanikele: hoidke päevane laetuse tase nt. 20-90% regulaarseks kasutamiseks, varu täis 100% ainult vajaduse korral; kasutada ajastatud laadimist; parkida mõõduka temperatuuriga keskkonnas; vältige korduvat kiirlaadimist, kui see pole vajalik.

See aitab maksimeerida aku tööiga ja edasimüügi väärtust.

K10: Kas sõiduk saab pukseerida või taluda rasket koormat?

V: Vastavalt ühele spetsifikatsiooniloendile: RWD versioonis on pidurdatud haagise maksimaalne koormus ~1600 kg (mõnes piirkonna spetsifikatsioonis), kuigi kontrollige kohalikku homologeerimist.

Eksporditurgude jaoks peate kontrollima kohalikku pukseerimis- ja koormusnormi sertifikaati.

Samuti andke ostjale nõu, kuidas koormus, suur kiirus ja haagise koormus mõjutavad ulatust ja jõudlust.

Q11: Millist dokumentatsiooni ja abi pakute ekspordiklientidele?

V: Eksportiva ettevõttena esitage:

Kaubandusarve, ekspordi pakkenimekiri, päritolusertifikaat.

Abi/nõustamine tolli-/impordimaksude kohta sihtriigis, homologeerimine, kohalik registreerimine.

Saadetiseeelne kontroll ja saatmisoleku värskendused.

Teeninduspartnerite kontaktide nimekiri või varuosade logistikatee.

Q12: Kuidas on lood edasimüügiväärtusega eksporditurgudel?

V: Üldised juhised: tugeva toega, hea teeninduse ja varuosade kättesaadavusega ning hea aku töövõimega kaubamärkide elektrisõidukitel on tavaliselt parem jääkväärtus.

Zeekr X puhul rõhutage kaubamärgi positsioneerimist, kaasaegseid funktsioone ja ekspordituge. Julgustage ostjaid pidama hooldusdokumente, tarkvaravärskendusi ja hooldama sõidukit hästi. Jääkväärtused paranevad, kui sõiduk on hästi dokumenteeritud, hooldatud ja aku töökorda hoitakse kõrgel tasemel.