Geely Monjaro

AutoBase on üks professionaalse juhi Hiina Geely Monjaro tootja, kellel on kõrge kvaliteet ja mõistlik hind. 2025. aasta Xingyue l on kõige olulisem muutus esipinna kujundus. Uus auto võtab vastu kumer sirge juga iluvõre (mõned tipptasemel mudelid on "bambusühendus" disain) koos uue hõbeda logoga ja A-läbi kroomitud trimmidega, mis on visuaalselt kolmemõõtmelisem. Eesmise kaitseraua kroomitud riba kajastab kolmeastmelist LED-päeva jooksutulesid, mis suurendab horisontaalse pikenduse tunnet. Uued autovärvid, näiteks "külm hõbe", "Oriental Green" ja "Ink Green" vastavad veelgi isikupärastatud vajadustele.

Interjööri tuum on kolmekordne ekraansüsteem, mis koosneb 12,3-tollisest LCD-instrumendist + keskjuhtimise ekraanist + kaassõitja meelelahutuskuva. See on varustatud Qualcomm Snapdragon 8155 CHIP ja Galaxy OS 2.0 auto arvutisüsteemiga ning toetab OTA täiendust, hääljuhtimist ja Huawei Hicar/ICCOA Carlinki ühendamist. Uus AR-HUD-i pea-üles ekraan lisatakse kõrge konfiguratsioonimudelile, moodustades nelja ekraaniga ühenduse ja toimingu sujuvus on võrreldav uute energiamudelitega.

Tänu 2845 mm teljevahele on tagumine jalaruum rohkem kui kaks rusikat ning iste on pehme ja toetab seljatoe nurga reguleerimist. Pagasiruumi tavapärane maht on 562L, mis moodustab pärast maha panemist lähiala. Perekonna reisimise mugavuse parandamiseks lisatakse uued konfiguratsioonid, näiteks teise rea istmete (kõrge konfiguratsioon), peatoe heli jne.

Terve seeria on varustatud Volvo Drive-E 2.0T mootoriga, mis pakub kahte tüüpi häälestamist:

Madala võimsusega versioon: 160kW/325n · m, sobitatud 7DCT käigukastiga, WLTC kütusekulu 7,5L/100km;

Suure võimsusega versioon: 175kW/350N · m (ülelaadimisrežiim kuni 380n · m), sobitades AISIN 8AT käigukastiga, kiirendus 100 kilomeetrini 7,5 sekundiga, WLTC kütusekulu 7,79L/100km. Võimsus on lineaarne, kuid see tuleb täita nr 95 bensiiniga. Kütusekulu on kõrge linna ummikute korral, millest on saanud kasutajate peamine punkt.

Varustatud L2-tasemel abistatava sõidusüsteemiga, sealhulgas ACC adaptiivne kruiis, sõidurajade hoidmine, automaatne sõidurajavahetus ja muud funktsioonid. Kõrgkonfiguratsioonimudel on varustatud NOA kõrge astme intelligentse sõidusüsteemiga, mis toetab automaatseid kaldteed, kõvera aeglustumine ja suurte veoautode vältimine. Sentimeetri tasemel kõrgete kaartidega on luuretase ees sama klassi kütusesõidukite ees.

Toote kirjeldus