Korolla

Uus Corolla võtab kasutusele uue kujunduskeele ning kogu näeb julgem ja avangardlikum, mis on peaaegu võrreldav vana mudeliga. Esiküljel on uus Corolla varustatud väga äratuntava kärgstruktuurilaadse mustaga keskmise võrkuga ning keskvõrk ja esituled on omavahel ühendatud. Pikkade ja kitsa LED -maatriksi esituledega tundub üldine esiosa äärmiselt agressiivne ja energiline.

Uue Corolla esikülje kujundus on inspireeritud Aston Martin DBX -ist, mis tõestab ka, et Toyota on seekord väga julge, kuid julge ei tähenda õnnestumist. Järgmisena vaatame, kas uus Corolla on väärt osta.

Uue Corolla energiasüsteem, nagu ka vana mudel, on jagatud kaheks versiooniks: looduslikult aspireeritud ja hübriid. Nende hulgas on looduslikult aspireeritud versioon endiselt 2,0 -liitrise mootoriga, maksimaalse võimsusega 171 hobujõudu ja kiirendusaeg 9 sekundit 100 kilomeetri kohta. Võimsuse jõudlus on mõõdukas ja igapäevase pendelrände vajaduste rahuldamiseks pole probleemi.

Uue Corolla ametlike andmete põhjal on looduslikult aspireeritud versiooni kütusekulu 5,9L, samal ajal kui hübriidversiooni terviklik kütusekulu 100 kilomeetri kohta on alla 4,5L. Hübriidversioon on ökonoomsem kui looduslikult aspireeritud versioon. Kompaktse autona on Corolla positsioneerimine rahuldada tarbijate igapäevase pendelrände vajadusi. Uue Corolla hübriidversiooni kütusekulu jõudlus on väga kasulik, mida võib öelda, et see on ülimajanduslik auto.

Põhiteave.

Tooteparameetrid