Whatsapp
Viimase aasta jooksul on see Hiina tehnoloogiaga mudel läbinud 78 riiki ja piirkonda Euroopast Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnani.
Euroopa Autotootjate Assotsiatsiooni värskeimad andmed näitavad, et selle aasta esimese viie kuuga on Hiina kaubamärkide osakaal Euroopa uute energiasõidukite turul tõusnud eelmise aasta sama perioodi 4 protsendilt 7,5 protsendile, kusjuures ligi poole kasvust andis BYD. TheLaul PLUSSon saanud Euroopa turul nime SEAL U ja sellest on saanud BYD suuruselt teine müügisammas Euroopas pärast ATTO 3 (Yuan PLUS). Nii puhtalt elektrilise kui ka pistikühendusega hübriidjõuallika valikuga muudab see sõiduk Euroopa tarbijate arusaama Hiina autodest.
Shenzhen Xiaomei rahvusvahelises logistikasadamas laadib BYD esimene kaubalaev "BYD Explorer No.1" tuhandeid uusi energiasõidukeid ja valmistub teele asuma. See laev on ligi 200 meetrit pikk ja mahutab 7000 standardsõidukit. See seab prioriteediks populaarsete mudelite, näiteks Song-sarja ekspordi tagamise.
BYD plaanib järgmise kahe aasta jooksul rajada kaheksast sarnasest laevast koosneva omanduses oleva laevastiku, avades täielikult logistikakanalid Hiina tootmisbaasidest maailma suurematesse sadamatesse. Tänavu juuni seisuga on BYD müük ülemeremaades ületanud 150 000 ühikut ja aastakasv on üle kahe korra. Nende hulgas moodustas Song-sari üle 30% välismaisest müügist.
Tais, Ungaris ja Brasiilias asuvate tehaste järjestikuse kasutuselevõtuga saavutatakse Song-seeria tootmine mitmes kohas üle maailma. Hiina uute energiasõidukite ülemaailmne teekond edeneb pidevalt, alates toodete ekspordist kuni tehnoloogia ekspordini ja seejärel tavapärase ekspordini.
-
