Xpeng G9L

XPENG G9L on täissuuruses viieistmeline luksuslik lipulaev. G9L, mis on "ülemaailmne suur viiekohaline tehnoloogia lipulaev", jagab oma tehnilist põhiarhitektuuri suurema kuuekohalise GX-iga ja on algusest peale loodud rahvusvaheliste turgude jaoks.

Välismõõtmed ja disain

G9L-i pikkus on 5120 mm, laius 1999 mm ja kõrgus 1782 mm ning oma klassi parim teljevahe on 3100 mm. See tähendab märkimisväärset 229 mm pikkuse, 62 mm laiuse ja 102 mm teljevahe kasvu võrreldes väljuva G9-ga. Ferrari endise välisdisaini juhi JuanMa Lópezi juhitud disainil on fastbackist inspireeritud profiil, õhuke ujuv tagaspoiler ja saadaolevad 22-tollised astmelise laiusega rattad, saavutades samal ajal vaid 0,238 õhutakistusteguri. Miljoni piksliga AI digitaalsed projektsiooni esituled integreeruvad teise põlvkonna VLA-süsteemiga ja suudavad tuvastada objekte kuni 600 meetri kauguselt.

Kahe jõuülekande valikud: BEV ja EREV

G9L-i pakutakse nii aku-elektrilise (BEV) kui ka laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduki (EREV) jõuallikaga. BEV-versioon on saadaval 91,9 kWh või 110 kWh akuga, mis tagab kuni 805 km CLTC sõiduulatuse. Kahe mootoriga nelikveoline BEV toodab 430 kW (ligikaudu 577 hj) ja kiirendab 0–100 km/h 4,45 sekundiga. EREV-i versioon ühendab 1,5-tonnise sõiduulatuse pikendaja 63,3 kWh LFP akuga, mis pakub 435 km puhast elektrilist sõiduulatust CLTC tingimustes ja kombineeritud sõiduulatust 1602 km, töötades 92-oktaanilise bensiiniga. Mõlemad jõuallikad on ehitatud täisdomeeni 800 V kõrgepingeplatvormile, millel on 5C ülikiire laadimisvõimalus, mis lisab kuni 450 km sõiduulatust vaid 9 minutiga.

Intelligentne sõidu- ja salongitehnoloogia

G9L on varustatud XPENG teise põlvkonna Vision-Language-Action (VLA) süsteemiga, mille eelseisev 6.3.0 uuendus suurendab mudeli parameetreid 3,5 korda ja tajutundlikkust 300%. Ultra trimmidel on kolm isearendatud Turingi AI-kiipi, mis annavad 2250 TOPS arvutusvõimsust, võimaldades teatud Robotaxi L4-taseme võimeid, sealhulgas autonoomset ümbertõstmist, parkimiskoha otsimist ja häälkäsklusega äärepealset peatumist. Salongis on 17,3-tolline keskne puuteekraan, 88-tolline liitreaalsuse ekraan, 21,4-tolline 3K tagumine meelelahutusekraan ja 33 kõlariga esmaklassiline helisüsteem. Maailma esimene AI-toega adaptiivne istmesüsteem kasutab kehatüübi tuvastamiseks ja toe automaatseks reguleerimiseks 91 rõhuandurit, mis mahutab 98% ülemaailmsetest keretüüpidest. Pagasiruumi maht on 1152 liitrit, sealhulgas 230-liitrine põrandaalune panipaik.

Lipulaeva šassii ja juhitavus

Kõikidel variantidel on intelligentne lipulaev kahekambrilise õhkvedrustuse ja tagasilla juhitavusega, mille minimaalne pöörderaadius on vaid 5,4 meetrit – võrreldav kompaktse linnaautoga. G9L läbis ka oma klassi kiireima põdratesti, demonstreerides erakordset juhitavuse dünaamikat. Sõiduk on läbinud kolm aastat testimist 26 riigis ja piirkonnas, mille kumulatiivne testi läbisõit ületab 6,74 miljonit kilomeetrit ning vastab enam kui 3000 regulatiivsele nõudele 64 riigis ja piirkonnas üle maailma.

Mis vahe on XPENG G9L BEV ja EREV versioonidel?

BEV (aku elektriline) versioon on saadaval 91,9 kWh või 110 kWh akudega, mis tagab kuni 805 km CLTC sõiduulatuse. Kahe mootoriga nelikveoline BEV toodab 430 kW ja kiirendab 0-100 km/h 4,45 sekundiga. See sobib ideaalselt klientidele, kellel on juurdepääs usaldusväärsele laadimisinfrastruktuurile, kes eelistavad puhtalt elektrilist sõitu. EREV (laiendatud sõiduulatusega elektrisõiduki) versioon ühendab endas 1,5T sõiduulatuse pikendaja 63,3 kWh LFP akuga, mis pakub 435 km puhast elektrilist sõiduulatust igapäevaseks pendelrändeks ja 1602 km kombineeritud sõiduulatust pikamaasõiduks, töötades 92-oktaanilise bensiiniga. Mõlemal versioonil on 5C ülikiire laadimine, mis lisab 450 km sõiduulatust vaid 9 minutiga.

Millist müügijärgset tuge võin Xpengilt oodata?

Meil on professionaalne müügijärgne meeskond. Kui teil on tootmise kohta küsimusi, võtke minuga julgelt ühendust. Millised on XPENG G9L silmapaistvamad omadused?

G9L silmapaistvamate funktsioonide hulka kuuluvad: (1) Maailma esimesed AI-kohanduvad istmed – tööstusharu esimene istmesüsteem, mis kasutab kehatüübi tuvastamiseks ja toe automaatseks reguleerimiseks 91 rõhuandurit; (2) klassi parim ruum – 5120 mm pikkus, 3100 mm teljevahe, 1152-liitrine pagasiruumi maht ja viieistmeline paigutus, mis seab esikohale reisijate mugavuse; (3) lipulaev autonoomne sõit – 2250 TOPS arvutusvõimsust koos L4-taseme funktsioonidega, sealhulgas autonoomne ümbertõstmine, parkimiskoha otsimine ja häälkäsklustega peatamine äärekivi ääres; (4) 5C ülikiire laadimine – 450 km sõiduulatuse lisamiseks kulub 9 minutit; ja (5) suurepärane juhitavus – standardne kahekambriline õhkvedrustus ja tagatelje rool, mis tagavad 5,4-meetrise pöörderaadiuse vaatamata täissuuruses mõõtmetele.