Whatsapp
Lähis -Ida kõrbes avaneb vaikselt roheline revolutsioon idast. Hiina uued energiasõidukite kaubamärgid ei ole enam rahul siseturu sisekonkurentsiga; Selle asemel pööravad nad tähelepanu naftarikasele Lähis-Idale, külvates selle traditsioonilise kütusesõidukite maal elektrifitseerimise seemneid. 8. septembril Saksamaal, 2025. aasta Müncheni rahvusvahelisel autonäitusel, tegi AITO bränd oma ülemere debüüdi globaalsete mudelite M8, M8 ja M9-ga, märkides kaubamärgi ametliku käivitamise Lähis-Ida turul.
Kõik kolm uut autot on läbinud AÜE turule juurdepääsu sertifikaadi ja neid on nutikate kajutite ja riistvara jõudluse osas sügavalt optimeeritud, et rahuldada Lähis -Ida turu omadusi. Pärast seda sõlmis Avita Technology Münchenis Kuveidi autotööstuse edasimüüjate grupi Alghanim Sons Groupiga riikliku agentuuri lepingu, tähistades Lähis-Ida piirkonnas Avita jaoks veel ühte strateegilist käiku. 2025. aasta Müncheni rahvusvahelises mootorshows, AITO bränd tutvustas oma tipptasemel tehnoloogiavõimalusi ja globaalset strateegilist seadust maailmale. Aito Booth esilinastus kolm uut mudelit, Aito 9, Aito 7 ja Aito 5, mis on Lähis -Ida turul sügavalt lokaliseeritud. Sirius auto president He Liyang väitis, et see esinemine tähistab Aito globaalses strateegias olulist verstaposti. Tehnilise innovatsiooni ja turu aktsepteerimisega on bränd loonud luure ajastul ainulaadse uue luksuse positsioneerimise. Samal ajal kiirendab Avita tehnoloogia oma paigutust Lähis -Ida turul. Pärast AÜE, Katari, Jordaania ja Egiptuse turgudele sisenemist on Avita jõudnud koostöölepingusse Kuveidi autotööstuse edasimüüjate grupi Alghanim Sons Groupiga. Kaks osapoolt kavatsevad saavutada kohaliku kaubamärgi turuletoomise ja sõiduki kohaletoimetamise 2026. aasta alguses.
Lokaliseerimise kohandamine on võtmetähtsusega.
Lähis-Ida turu spetsiaalsele looduskeskkonnale on Hiina uued energiasõidukite kaubamärgid läbi viinud põhjaliku kohaliku arengu. AITO -seeria mudelid on sügavalt optimeeritud sellistes valdkondades nagu nutikad ja riistvara jõudlus. Kõik kolm mudelit toetavad hiina, inglise ja araabia keeles mitmekeelset interaktsiooni ning on integreerinud kohalikku digitaalset ökosüsteemi. Riistvara tasandil on sõidukid suurendanud jõudlust, et taluda äärmuslikke tingimusi, nagu kõrged temperatuurid ja liivastormid, tagades kohalike eeskirjade järgimise, parandades samal ajal kasutajakogemust. Näiteks on Wenjie M5 nutikas juhtimissüsteem täiendatud 192-realisele LiDAR-ile ja 4D-millimeetri-laineradarile, lisades aktiivseks ohutuseks kõiksuunalise kokkupõrke vältimise ja automaatsete hädaolukordade roolimisfunktsioonide, samas kui mugav pidurisüsteem ja punane kaliibri disain tõstvad veelgi esile sportlikke omadusi .。.
Avita tehnoloogia tunnistab ka lokaliseerimise olulisust. ASG Groupi kogemus autoväljal aitab Avita kohaneda Kuveidi tarbijate eelistustega, näiteks sõidukite kohanemisvõime korrigeerimised kõrgtemperatuuriliste kõrbekeskkondade jaoks ja lokaliseeritud laadimisinfrastruktuuri paigutusega.
Mitmekesised ülemeremaade laienemismudelid
Hiina uued energiasõidukite kaubamärgid on Lähis -Ida turul välismaale minekule mitmekesise lähenemisviisi kasutanud. AITO kaubamärk näitab otseselt oma tehnoloogilist tugevust ja toodete eeliseid, osaledes rahvusvahelistel autonäitustel ja saades kohalikud sertifikaadid. Teisest küljest võtab Avita peamiselt kasutusele mudeli „laenamine laevale merre”, tehes koostööd parimate kohalike edasimüüjatega, et vähendada eelnevaid investeerimisriske. See koostöömudel kajastab Avita "kerge vara ülemere strateegia": partnerluse kohalike edasimüüjatega vähendab see otseinvesteeringute kulusid ja riske, kiirendades samal ajal turu levikut. Lisaks keskenduvad mõned ettevõtted, näiteks Lufada Motors, uute energiasõidukite eksporditeenuse valdkonnale, asutades põhjaliku teenindussüsteemi, mis hõlmab müügieelset, müügikohta ja müügijärgseid teenuseid. Nad on loonud Dubais ja Riyadhis kogemuskeskused, pakkudes 7-päevaseid põhjalikke proovisõiduteenuseid ja arendades AR-auto vaatamissüsteemi, et toetada kohandatud konfiguratsioonide kaugjuhtimist.
Turukonkurentsimaastik
Saudi New Energy elektrisõidukite turg pakub konkurentsimaastikku "tugevate rahvusvaheliste kaubamärkide ja kasvavate kohalike kaubamärkide" kohta. Sõidukite üldise müügi osas jääb Tesla turu esiplaanile, moodustades umbes 27% turuosa, kuna mudel 3 ja mudel Y.
BYDon olnud muljetavaldavalt pärast Saudi turule sisenemist 2024. aastal, eriti kui SEAL ja Yuan ning mudelid on populaarsed keskklassi perede seas, suurendades selle turuosa umbes 15%-ni. Traditsioonilised luksusbrändid nagu BMW ja Mercedes-Benz säilitavad umbes 10% turuosa, tuginedes nende tipptasemel elektrimudelitel. Kohalike kaubamärkide seas on Lucid Motors olnud stabiilne luksuslikus puhta elektrisektoris, jäädvustades umbes 7% tipptasemel turust, eriti soosivad kõrge netoväärtusega inimesed. Saudi Suverdeign Fund PIF-i investeeritud kohalik kaubamärk Ceer avas turu kiiresti pärast oma esimese massiliselt toodetud mudeli käivitamist 2025. aastal, eeldades, et saavutaks aasta jooksul turuosa üle 5%.
Väljakutsed ja võimalused eksisteerivad koos.
Hiina uued energiasõidukite kaubamärgid seisavad Lähis -Ida turul silmitsi arvukate väljakutsetega. Rahvusvaheline turg on väga konkurentsivõimeline, hiiglaste nagu Tesla jaBYDJuba hea algus. Kultuurilised erinevused võivad põhjustada raskusi brändi kohanemisel. Tarneahela globaliseerumine suurendab keerukust; Geopoliitilised tegurid nagu kaubandustõkked võivad mõjutada edusamme. Suvised kõrged temperatuurid võivad mõjutada aku jõudlust, nõudes toodete kohandamist. Kuid võimalused on võrdselt tohutud. Lähis -Ida on traditsiooniliselt tuginenud kütusesõidukitele, kuid viimastel aastatel on elektrisõidukite tungimise määr järk -järgult suurenenud, mida toetab valitsuse poliitika rohelise ülemineku jaoks. Piirkonnas on palju sissetulekut elaniku kohta ja märkimisväärne osa luksussõidukitest, mis vastab hästi tipptasemel Hiina elektrisõidukite kaubamärkide nagu Avita positsioneerimisega. Saudi valitsus hõlmab elektrisõidukite tööstuse arendamist oma visiooni 2030 põhiküsimuseks, milles tehes ettepaneku, et 2030. aastaks elektrifitseeritakse 30% Riyadhi sõidukitest. See eesmärk on Lähis -Ida elektrisõidukite reklaamimiseks üks varasemaid täiteid, pakkudes Hiina kaubamärkidele suurt tururuumi.
Tulevikuväljavaade
Kuna Lähis -Ida valitsused edendavad rohelist ümberkujundamist ja säästvat arengut, on Hiina uutel energiasõidukite kaubamärkidel sellel turul laialdased väljavaated. Avita kavatseb 2025. aastaks siseneda üle 50 riigi kogu maailmas ja rajada rohkem kui 160 müügipunkti. 2030. aastaks on Avita eesmärk veelgi suurendada hõlmatud riikide arvu, kusjuures ülemeremaade müük moodustab enam kui 50% kogukäibest, mis loob maailmatasemel uue luksusbrändi. Saudi valitsus kavatseb edendada Riyadhis uute sõidukite elektrifitseerimist enne 2030. aastat ja seda eesmärki rakendatakse järk -järgult. Mitmed suuremad linnad on tutvustanud spetsiaalseid plaane uute energiasõidukite väljatöötamiseks ja plaanivad ehitada tuhandeid avalikke ja privaatseid laadimisvõrgu sõlme.
Hiina uute energiasõidukite kaubamärkide arendamine Lähis -Ida turul muutub toote ekspordist ökosüsteemi ekspordiks. Tulevikus ei sõida mitte ainult Hiina toodetud elektrisõidukid Lähis-Ida tänavatel ja alleedes, vaid ka Hiina tehnoloogia, Hiina teenused ja Hiina standardid osalevad sügavalt ka piirkonna rohelise transpordi ümberkujundamisel. Hiina uued energiasõidukite kaubamärgid nikerdavad Lähis -Idas uusi teid, turgu, kus domineerivad traditsiooniliselt kütusesõidukid. Sügava lokaliseerimise kohanemise, koostöös kohalike edasimüüjatega võidava mudeli ja pideva tehnoloogilise innovatsiooni kaudu saavad Hiina kaubamärgid Lähis-Ida tarbijate seas järk-järgult tunnustust. Selliste rahvusvaheliste kaubamärkide nagu Tesla konkurentsi taustal leiavad Hiina uued energiasõidukid oma positsiooni Lähis -Ida turul tänu nende luurele, luksustundele ja lokaliseerimisvõimalustele. Hiina autotööstuse globaalset strateegiat, mis on üleminekul kütusesõidukitelt elektrisõidukitele ja tooteekspordilt ökosüsteemi ekspordile, kontrollitakse Lähis -Ida turul ja pakub korduvaid kogemusi teiste turgude uurimiseks.
